关于用户常态使用环境或者说使用的目的，在刀客看来，主要是两种情况，一是拍风光一类的场景，另一类是人像的自拍。在这两种使用环境中，男性用户可能更多的是拿手机进行风光类照片的拍摄，而女性用户更多的是使用手机进行人像自拍。考虑到自拍使用的是前置摄像头，而对于手面而言，无论是iPhone X还是安卓系机型，受各种因素的影响，其前置摄像头在成像方面远没有后置摄像头的质量高，所以在本文中，如没有特别说明，所有的照片均为后置主摄像头拍摄。

另外需要提请用户注意的是，国内一些厂商在拍摄调校方面，已经走上了一条美颜的不归路，而这条死路，可能会让中国手机厂商的产品整体上离国际厂商的拍照性能的差距越来越大。美颜应该是后期APP应该承担的功能，对于成像系统，厂商更应该关注成像质量的高低，试图通过美颜这种低水平的做法来掩盖自身的缺陷，再通过胡说八道的传播来忽悠用户的做法，是中国智能手机产业的毒瘤。

对于普通用户而言，使用手机拍照，一直被忽悠的一个参数就是成片率。对于一般用户来说，首先是要将想拍照的景物或人物拍下来，能达到基本可用的水平。

在这点上，由于iPhone X改进后的对焦系统及光学稳定系统的加入，成片率大幅度提高，除非在光线不太好的环境中，拍虚或者曝光不准确等现象会仍然存在。在绝大数情况下，无论是手动选择焦点还是自动拍摄，iPhone X都能很好的记录用户需要拍摄的主体。

在近一个月的使用过程中，除非是在光线非常低，用专业的标准来说，在5Lus以下的光线情况下，iPhone X拍出的照片与其它手机一样，其可用性大大降低，关于这点，主要受制于手机的成像系统采用的CMOS面积太小，像素太高而造成的噪点大幅度增加带来的。

如果从普通用户对照片的可用度来看，iPhone X在拍照方面的优势主要集中表现在了细节描写性能和色彩还原方面，在这两个方面，目前iPhone X仍然没有什么对手。

当然，除非是在光线非常好的环境中，在光线不太理想的环境中，虽然iPhone X拍出的照片比几乎所有智能手机的照片都要优秀，但当把照片放大到100%来看时，智能手机图像系统的缺陷依然存在，在一些暗部细节中，仍然有涂抹的痕迹存在，这是过度降噪带的副作用。

终于，天生骄傲的程维和滴滴被打疼了。

虽然美团打车服务在上海经过了诸如政府约谈等一些变故，但三天后日订单量超过30万单，在看似滴滴出行拥有绝对优势和领导力的市场，在刺刀见红的阵地战中切下了滴滴上海市场三分之一的份额。

几天前，程维对《财经》杂志说，“尔要战，便战”，风轻云淡，天生骄傲。

然而到了3月28日，市场、用户和司机等多方面的反应，显然无法让滴滴可以再那么骄傲，于是滴滴区域运营高级总监孙枢在朋友圈说，“从零到一的阶段需要一定的补贴和营销PR动作我们很理解（大家都是过来人），但补贴畸高（客单价200%）就会带来黑产和刷单，这会对整个出行业造成巨大创伤；同时允许大量外牌车涌入，不做安全排查，更是灾难性的风险。”

孙枢的话里话外，多少有些山西陈醋的味道了。

如果说到公关策略，无论是美团还是滴滴，从历来的手段看，两家倒是在低能上有得一拼。美团往往是用力过猛导致动作变形，力过而不达目的；而滴滴向来也有一些摆不上台面的手段，这与其傲娇的品质很不相配，当然这只是一个题外话。

傲娇的滴滴遇上了没有边界的美团，一家300亿美元估值的公司与一家500亿美元估值公司之间的生存之战，注定没有那么容易结束。