对于电动车来说，没有什么比好的电池组更重要，除了可以提升产品续航还能保证足够的性能。

电池组对电动车的重要性不言而喻，那么号称电动车颠覆者的特斯拉，又有着怎样的电池组呢？笔者在网上搜集到了一些特特斯拉18650电池包。

在特斯拉3之前，特斯拉X以及P系列产品都采用的是18650电池，根据此前曝光的数据得知每一个特斯拉电池板都是由将近7000个18650型号电池组合而成，进行一系列整合之后，就看到了我们下图的这样一个硕大的电池板。

由单节18650变成整块电池板是复杂的过程，首先是需要18650电池组成电池包，然后电池包进行整合组成电池组，然后数个电池组最后整合成一整块电池板，最后与电机进行关联传输电池动力。

数千节18650电池进行串、并联组成一整块电池板，除了要做简单的整合工作，还需要考虑到电池内部的散热性能，以免电池板内部温度过高造成爆炸，同样还要考虑到冬天气温过低带来的电池性能下降问题，所以说拆开电池板之后，看到的是更多的电芯控制装置。

虽然工艺复杂，但是这样简单暴力的组成方式，有利于后期的修复工作，如果是某部分18650电池出现问题直接导致电池包出现故障，那么可以直接更换电池包或者电池组，减小后期维护费用，不仅仅生产成本降低而且维护成本也比较低。毕竟目前市面上18650电池组采购成本并不高。

当然，特斯拉被称为电动车颠覆者，强大的电芯是一方面，另一方面是其强大的电脑控制系统。也就是这些电板，根据目前透露的信息可以知道这些电板均为特斯拉自行研发，可以用数据直接控制特斯拉的性能以及续航里程。

此前的汽车生产制造是按照设定好的路线进行生产，譬如说某款低配车没有电动座椅功能，那么想要电动座椅必须后期更换座椅才能达到电动效果，而特斯拉只需要靠这种小小电芯版就能完成配置的升级，譬如说特斯拉的彩蛋功能，在出厂设定的时候就是没有的，但是通过数据后期升级，那么就可以通过软件控制特斯拉跳舞。同样升级电板中的系统，还可以提升加速能力，提高续航里程。这才是特斯拉最为强大的原因。

特斯拉的强大并不是因为整车设计有多出色，更不是因为豪华感有多强额，而是其电池组以及配套的电板太过于强大，无论是设计思路还是电板生产制造能力，在电动车中都是颠覆者的存在。