相较北汽EC200和奔奔EV系列，充电时间长、没有温控系统是硬伤。

被遗忘的小型车市场

相比微车，国内小型车市场逐渐被遗忘，即使是新能源车领域也仅有三个系列车型在售。最早一批闯荡新能源市场的老兵北汽EV系列竟然全系配备了低温预加热系统。经历多次改款、改名的江淮系列却没有配备。

国内最早征战新能源市场的车型，也是曾经销量最好的新能源车。但这台车年纪太大了，该换代了。

相比北汽EV系列，江淮iEV4的三厢造型更讨国人喜欢，售价更低，同时续航里程也更长。不过它的充电时间较长，且没有温控系统，冬季用车会有些不便。

如果既觉得江淮iEV4不好看、配置低、里程短，你可以添2-3万元买江淮iEV7。

竞争最激烈的紧凑型轿车市场

到了竞争最激烈的紧凑型轿车市场，我们发现销量稿、口碑好的车型都配备温控系统。其中比亚迪、吉利、奇瑞采用了液冷形式，北汽、长安采用了低温预加热系统。启辰晨风的原型车聆风在海外没有配备温控系统，进入国内后厂家还是为国人进行了改进，只是它的价格太高、里程太低限制了它的销量。

除了颜值不够高外，比亚迪e5的各项参数都非常优秀，尤其是加入智能温控系统的2017款车型，性价比更高。

相比e5，比亚迪秦的颜值、配置更高，价格也涨了不少。但从本质上来看，e5和秦的差别并不是很大。在目前的市场状况下，秦卖不过e5是正常的事。

帝豪新能源

帝豪在燃油车市场中的表现证明了中国车的实力，在新能源车市场中，帝豪新能源的表现照样可圈可点。在新能源车飞速发展的时代，千里走单骑的帝豪急需友军支持。

北汽新能源EU400

外观、内饰、配置都非常一般的一款车，之前的续航优势也被艾瑞泽5e等新车冲淡。不过全新绅宝D50已经上市，下代EU400车型应该很快就会到来。

艾瑞泽5是奇瑞目前销量最好的燃油车，艾瑞泽5e也是口碑最好的奇瑞新能源汽车。

给351公里的续航里程、车内中控大屏点赞；没ESP、没温控系统差评！

和同门兄弟风神E70相比，景逸S50EV的售价低了2万元左右，续航里程相应减少了100公里。要省钱还是要里程？请大家根据自己需求选择。

相比之前的逸动EV，新车主要对三电系统进行升级，充电时间少了一半、续航里程多了100公里。